今天，郑渝高铁开通一周年。

作为全国“八纵八横”高铁网重要组成部分和连接西南地区、中原和华北地区的快速客运通道，郑渝高铁对兴山旅游、经济、产业结构带来了深刻变化。

(资料图)

兴山，这个千年古县，正在高铁时代焕发着前所未有的活力，谱写县域高质量发展的新篇章。

农文旅加速融合

“正好高铁通车一周年，昭君村古汉文化游览区实现了质和量的飞跃。”6月19日上午9点，5辆大巴车安全停靠在3A级昭君村古汉文化游览区停车场，景区工作人员都很兴奋。

工作人员张莹莹告诉记者，截至当天，景区游客已突破10万人，较高铁未开通之前，人流量有了大幅度的上升。

高铁的开通，加速了农文旅融合。近几天，兴山县较偏远的乡镇高桥乡（与巴东县接壤）工作人员，正加班忙着准备本月23—24号将举办的第二届“昭君故里·红色高桥”山径赛的相关事宜。

兴山的各行各业正在加大马力，以最好的姿态迎接各方来客。

宜昌昭君文化园旅游发展有限公司总经理王文元介绍，高铁开通之后，游客大幅增加，现有的接待能力已经显得不足，酒店已经全面启动扩容、提档升级，以最新的姿态迎接全国各地乃至全世界的游客来昭君故里。

兴山县文化和旅游局局长张洪介绍，高铁开通以前，兴山每年的游客接待量是640万人，高铁开通之后，截至目前，共接待游客达750万人。

要想富、先修路。郑渝高铁全线贯通运营，让山清水秀的昭君故里火了起来。

兴山高铁站站长陈伟介绍，兴山站自2022年6月20日开通以来，共接待旅客55万人次，其中上车（出发）30多万人，下车（到达）20多万人，实现运输收入4400万元。

大山美食奔赴全国

郑渝高铁开通运营弥补了兴山不通高铁的历史，让和美兴山走出大山，面向世界。

4月16日，兴山站、南漳站正式开通了中铁快运业务，缩短了鄂西美食从“田间地头”到“舌尖”的距离。

眼下，正是夏橙上市的季节，前一天刚摘下的脐橙，次日就能搭上高铁去往北京、上海。

据兴山县宜昌憨农院生态农业开发股份有限公司总经理闵乐莉介绍，高铁开通以来，公司的业务增长了7个百分点，特别是生鲜，以橙子为例，以往6月初就结束了伦晚销售，现在则是开启一年四季不间断发货模式，春季有伦晚，夏季有夏橙，秋季有九月红，冬季有纽荷尔。

6月19日当天，该公司装车3万斤左右橙子，都是通过高铁运往各地。业务的增长，带动了老百姓的销售，同时也更好地完善了公司的供应链体系。

一年来，郑渝高铁累计发送柑橘、腊肉等各类农产品2000多件次，让大山美食奔赴全国。郑渝高铁的通车不仅带活了一方经济，还最大限度的方便了人民群众的出行。

小县城“活”了起来

兴山市民望运喜，对高铁带来的出行方便，体会十分深刻。如今，他可以在周末，步行10分钟到高铁站，再乘坐两小时高铁，就可以到郑州或者重庆游一趟了。

“这高铁就像专门为我修的。”去年7月，来自重庆市奉节县的匡女士，通过招考来到兴山上班，她笑着说，每个周末，只需要40分钟的时间，就可以回老家看望父母，感觉比在奉节当地乡镇上班还要近。

目前，匡女士已在兴山谈了对象，男朋友同样来自外地，两人正在谋划着“扎根”。

一组数据显示，2022年，兴山通过名校人才考察 “直引”、公考人才选后“揽引”、党政人才乡情“回引”、专技人才考核“广引”、领军人才高薪“聘引”、企业人才自主“奖引”、实用人才面试“招引”等“七引新政”，吸引了一大批优秀人才来兴求职。

去年，86个年度“公考”岗位报名达2500余人，远超兴山历史最高水平。引进党政人才133人，其中研究生学历20人，“双一流”大学毕业生27人，中级职称26人，分别是前五年总和的1.5、1.9、4.3倍。

高铁，成为年轻人扎根兴山最具吸引力的因素。

未来，随着沿江高铁宜兴联络线的建成通车，兴山这座千年古县，必将更加“活”力四射。（通讯员 李斌 匡雯 余晓钦）